实用的空压机基础知识

容积流量：在国内又被称为排气量或铭牌流量，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态，也就是吸气的容积，按国l家标准，螺杆空压机出售，空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。

常用单位： m3/min、L/s。

气体含油量：单位体积的压缩空气中所含的油（包括油滴、悬浮粒子、油蒸气）的质量，通常我们所说的PPM为重量比值单位：PPM，1kg的百万分之一为毫克。

压力露l点：是指有一定压力的气体冷却到某一温度，其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出，此温度就是该气体的压力露l点。大气露l点，是指在标准大气压下，气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度，在空压机行业中，露l点表示的是气体的干燥程度。

空压机气路循环系统的维护

气路循环系统主要指将空气吸入和压缩的系统，这一系统中，需要对压缩后的空气进行疏导冷却，避免因温度过高而导致的空压机运转不稳定问题。所以，这一系统也是空压机的核心系统。气路循环系统能否稳定工作，直接关乎着空压机是否能正常压缩空气。所以，气路循环系统的维护，十分重要。当检查气路循环系统时，应确保循环系统中各种零部件的正常，并且重点检查气体是否会在循环系统中发生回流问题，一旦发生这种问题，安庆螺杆空压机，需要安装悬挂全启止回阀。

空压机危险性分析及事故预测(1)由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，螺杆空压机生产厂家，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，螺杆空压机维修，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、

空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆l炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。

(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆l炸。

(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆l炸的潜在条件。

(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。

(6)在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽l油等易l燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆l炸。

(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。

(8)压缩空气压力超过规定。以上情况均有可能导致空压机故障或空压机爆l炸事故的发生。

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